HAFENSEILBAHN BARCELONA

Beschreibung

Das Wichtigste zur Hafenseilbahn Barcelona in Kürze

Barcelona ist eine der wenigen Städte der Welt, die man aus der Luft erleben kann, ohne einen Flug buchen zu müssen. Dank sei dem Transbordador Aeri del Port (auch Teleférico de Montjuïc genannt), einer Luftseilbahn, die im Stadtviertel La Barceloneta am Meer beginnt, von dort aus den alten Hafen Port Vell überquert und bis auf den Hausberg Montjuïc führt.

Die Fahrt mit der Hafenseilbahn Barcelona

Schon der Beginn der Fahrt, nämlich die Fahrt mit dem Aufzug auf den 78 Meter hohen Turm Torre Sant Sebastià, ist ein echtes Spektakel. Wer vor der Fahrt noch etwas gegen den flauen Magen tun will, kann das im im Turm befindlichen Restaurant. Von der Plattform aus steigt man in eine der Seilbahnkabinen, in der bis zu 20 Personen Platz finden. In der Kabine dürfen sich die Passagiere frei bewegen, sodass kein Kampf um die besten Fotopositionen entstehen muss.

Während der Fahrt über den Hafen genießt man eine überwältigende Aussicht über die Stadt und das Wasser. Die Kabine schwebt über den Port Vell, das World Trade Center und die Fähren und Kreuzfahrtschiffe, die an den Pieren liegen. Gestützt wird die Hafenseilbahn in der Mitte vom 107 Meter hohen Torre Jaume I, der übrigens die zweithöchsten Seilbahnstütze der Welt ist. In ihm sind die Mittelstation und eine Aussichtsplattform untergebracht.

An der Endstation an der Seeseite des Montjuïc angekommen, hat man noch einmal eine tolle Sicht auf den Containerhafen. Von hier aus kann man weiter auf den Hausberg Barcelonas spazieren und sich die vielen Sehenswürdigkeiten auf dem Montjuïc ansehen, wie beispielsweise das Castell oder die Fundació Joan Miró.

Die Geschichte der Hafenseilbahn Barcelona

Gebaut wurde die Hafenseilbahn anlässlich der Weltausstellung in Barcelona im Jahre 1929. Aufgrund technischer Schwierigkeiten konnte der Betrieb jedoch erst 1931 aufgenommen werden. Während des spanischen Bürgerkriegs von 1936 – 1939 wurde der Torre Jaume I als Beobachtungsposten genutzt und beschossen, bis ein Seil brach und eine Gondel ins Wasser stürzte. Nach dem Krieg war die gesamte Anlage teilweise zerstört und die rostenden Türme boten einen hässlichen Anblick, weshalb sogar ein Abriss ins Auge gefasst wurde.

Die Erbauer der Hafenseilbahn setzten sich jedoch erfolgreich für deren Erhalt ein, sodass sie 1963 wieder in Betrieb gehen konnte. In den 1990er-Jahren war der Zustand der Seilbahn jedoch abermals so schlecht, dass der Betrieb erneut eingestellt werden musste. Im Zuge der groß angelegten Sanierung des Hafens wurde auch die Seilbahn renoviert. Im Jahr 2000 wurden neue Seile gezogen und die Bahn erneut in Betrieb genommen.