Projekt Beschreibung
Beschreibung
Das Wichtigste zur Peak Tram in Kürze
Eine Fahrt mit der Peak Tram ist ein echtes Erlebnis und eine must-do Aktivität bei einer Reise nach Hongkong. Die Peak Tram ist eine Standseilbahn auf Hong Kong Island, die vom Stadtviertel Central auf den Nebengipfel Victoria Gap des Victoria Peak, dem Hausberg von Hong Kong Island, führt. Sie ist übrigens die steilste Drahtseilbahn der Welt. Die siebenminütigen Fahrt mit der Peak Tram führt vorbei an Wolkenkratzern und man erlebt dabei die beeindruckende Skyline von Hongkong und den geschäftigen Victoria Harbour aus den unterschiedlichsten Blickwinkeln. Mit über vier Millionen Fahrgästen pro Jahr zählt die Peak Tram zu den beliebtesten Attraktionen Hongkongs.
Die Geschichte der Peak Tram
Historisch geht die Peak Tram auf Alexander Findlay Smith zurück, der 1881 das Projekt vorschlug und eine Konzession zum Betrieb einer Standseilbahn beantragte. 1885 wurde schließlich mit dem Bau begonnen. Um das technisch anspruchsvolle Projekt realisieren zu können, unternahm Smith im Vorfeld des Bau eine Weltreise und begutachtete andere Bahnen wie die San Francisco Cable Cars, die Rigi-Bahn in der Schweiz und die Drachenfelsbahn in Königswinter, die alle ähnliche Steigungen bewältigen mussten. 1888 wurde die Peak Tram durch den britischen Gouverneur von Hongkong feierlich eröffnet.
Die ursprünglich von einer stationären Dampfmaschine angetriebene Bahn galt als technisches Meisterwerk und erfreute sich bei den Hongkongern von Beginn an größter Beliebtheit. Bereits am ersten Tag nutzten 800 Passagiere die Bahn; im ersten Betreibsjahr waren es 150.000. Die Peak Tram diente vor allem den Anwohner von Victoria Peak und förderte die Besiedelung des darunter liegenden Hanges sehr stark. 1926 wurde die Bahn elektrifiziert und das ursprüngliche Dreiklassensystem der Sitzplätze abgeschafft.
Die Strecke der Peak Tram
Die Peak Tram ist eine klassische Standseilbahn. Die Strecke ist eingleisig, hat in der Mitte jedoch eine Ausweiche, sodass der bergwärts und der talwärts fahrende Wagen einander passieren können. Die 1.365 Meter lange Strecke bewältigt einen Höhenunterschied von 368 Metern. Die Steigung variiert in einzelnen Abschnitten erheblich, wobei der steilste eine Steigung von 48 % aufweist – das entspricht einem Winkel von ca. 26°. Entlang der Strecke gibt es vier Zwischenhalte, die nach dem Prinzip „Halt auf Verlangen“ arbeiten.
Die Bergstation der Peak Tram
An der Bergstation der Peak Tram befindet sich der Peak Tower, eines der architektonisch markantesten Gebäude Hongkongs, von dessen Aussichtsplattform man einen atemberaubenden Panoramablick auf das Wolkenkratzermeer von Hong Kong Island und Kowloon und dazwischen den Victoria Harbour genießt. Wer sich übrigens noch detaillierter über die Peak Tram informieren möchte, findet im Peak Tower eine Ausstellung mit Erinnerungstücken an die Geschichte der Standseilbahn.
Telefon
+852 2522 0922
Öffnungszeiten
Montag | Dienstag | Mittwoch | Donnerstag | Freitag | Samstag | Sonntag |
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08:00 – 23:00 | 08:00 – 23:00 | 08:00 – 23:00 | 08:00 – 23:00 | 08:00 – 23:00 | 08:00 – 23:00 | 08:00 – 23:00 |
Eintrittspreise
Tickets Peak Tram:
Hin- und Rückfahrt | Einfache Fahrt | |
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Erwachsene | 88 HK$ | 62 HK$ |
Senioren (65+) | 44 HK$ | 31 HK$ |
Kinder (3 – 11) | 44 HK$ | 31 HK$ |
Kombi-Tickets Peak Tram und Sky Terrace 428:
Hin- und Rückfahrt | Einfache Fahrt | |
---|---|---|
Erwachsene | 148 HK$ | 122 HK$ |
Senioren (65+) | 74 HK$ | 61 HK$ |
Kinder (3 – 11) | 74 HK$ | 61 HK$ |
Lage
Anfahrt
Mit öffentlichen Verkehrsmitteln:
U-Bahnlinien Island und Tsuen Wan: Haltestelle Central
Buslinie 15C: Haltestelle Garden Road
Buslinien 12A, 23, 23B, 40 und 103: Haltestelle Hong Kong Park, Cotton Tree Drive
Buslinien 56 und 56A: Haltestelle St. John’s Cathedral
Mit dem Auto:
In unmittelbarer Nähe der Talstation der Peak Tram gibt es nur eingeschränkte Parkmöglichkeiten.
Bilder: Hiroki Ogawa, Peak Tram Victoria Peak Hong Kong – panoramio, CC BY 3.0 / LN9267, Peak Tram 11-10-2018, CC BY-SA 4.0 / LN9267, Peak Tram in The Peak Terminus 11-10-2018, CC BY-SA 4.0
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